مكونات البوردة لاي جهاز محمول بالتفصيل :
• المقاومه resistance – resistor
وظيفتها : إعاقة او ممانعة مرور التيار الكهربي في الدائرة حيث كلما
زادت قيمة المقاومه يقل شدة التيار المار عند ثبوت الجهد طبقا لقانون اوم .
وحدة قياسها : الاوم
انواع المقاومات :
مقاومه ثابته : اي قيمتها ثابته مهما تغير شدة التيار المار خلالها
المقاومه المتغيرة : حيث تتغير قيمتها مع تغير شدة التيار المار خلالها .
فحص المقاومه :
يتم فحص المقاومه بإستخدام الافوميتر بعد ضبطه على وضع BUZZER لكي تكون
المقاومه سليمه يجب ان تعطي قيمه اما إذا اعطت شورت اي سمعت صوت من الافو فتكون
المقاومه شورت او تالفه اما اذا لم يعطي الافو صوت ولا قراءه واعطى OPEN فتكون المقاومه مفتوحه اي دائره مفتوحه وبالتالي سينقطع مرور التيار بالدائره لذا لابد من تغييرها او قفلها اذا كانت قيمتها صغيرة .
ملاحظات :
• أغلب المقاومات يكون لونها أسود واللون الفضي هو لون الرجول والتي يتم لحامها
على البورده بالقصدير ولايمكن قياس المقاومه وهي في الدائره وذلك لانها ستعطي قيمه
غير القيمه المكتوبه عليها وهذا منطقي.
• المقاومه ليس لها قطبيه أي عند تركيبها لايراعي الاتجاه .
• هذه المقاومات تصنع من السيراميك لذا فنسبة ان يكون بها عطل بمفردها نسبه ضئيله
وانما ينتج العطل بها من سوء الاستخدام او نتيجة عبث ايد غير فنيه " سوء صيانه " .
• توجد انواع اخرى من المقاومات المتغيره فمنها من تتغير قيمتها وبالتالي شدة التيار
المار خلالها بتغير شدة الضوء الساقط عليها كالمقاومه الضوئيه LDR وتوجد أيضا مقاومات
تتغير قيمتها اي شدة التيار المار خلالها بتغير درجة الحراره وتسمى المقاومه الحراريه
THERMISTOR ومن احد تطبيقاتها حساس الحراره في البطاريه .
الفيوز او المقاومه الفيوزيه FUSE :
الفيوز يمكن تمثيله بسلك رفيع جدا لذا فمقاومته صغيره جدا ويمكن تسميته بالفدائي
حيث ان وظيفته الاساسيه هي حماية الدوائر الالكترونيه من الارتفاع المفاجئ في التيار
او التيار العالي حيث يعطي OPEN ويمنع مرور التيار وذلك قد ينشأ في حالة استخدام شاحن
غير أصلي حيث يعطي تيار اعلي من المطلوب لذا فيوجد فيوز في مدخل الشحن وذلك لحماية
ايسي الشحن ويوجد فيوز اخر عند موجب البطاريه لحمايتها .
غالبا يكون لون الفيوز بالبورده اسود ومكتوب عليه R22 لتمييزه عن المقاومه وايضا
قد يأخذ اللون الابيض او الاخضر واحيانا يكون مكتوب عليه R او K او R22 او 3R9
( 3R9 تعني 3.9 (
طريقة فحص الفيوز :
يمكن فحص الفيوز وهو موجود بالدائرة وذلك بإستخدام الافوميتر على وضع BUZZER فإذا
أعطى صوت اي شورت يكون سليم أما إذا لم يعطي صوت اي OPEN فنقوم بتغييره بفيوز أخر
كما يمكن إستخدام سلك رفيع جدا ويمكن أيضا غلق طرفيه بالقصدير وهذا هو أسوأ الحلول
وذلك لاننا بهذه الطريقه الغينا إمكانية حماية أيسي الشحن .
المكثف CAPACITOR :
تعتمد فكرة عمل المكثف على تخزين الطاقه الكهربيه ( الجهد) وذلك يتم بالشحن
والتفريغ للجهد بعد زمن معين تبعا لسعة المكثف اي كمية الشحنات التي يستطيع
تخزينها اي شحنها وتفريغها ويوجد نوعان من المكثف وهما المكثف الكيميائي
والمكثف السيراميكي .
وحدة قياس المكثف هي الفاراد F وتعبر عن سعة المكثف .
شكله بالمخطط خط بني يشير للقطب الموجب شكله بالبوردة
مكثف كيميائي مكثف سيراميكي مكثف كيميائي مكثف سيراميكي
أصفر أو أسود أو أبيض
فحص المكثف :
يفضل قياس المكثف خارج الدائره حيث يتم ضبط الافوميترعلى تدريج الاوم وعند ملامسة
أطراف الافوميتر لطرفي المكثف وهو خارج الدائرة نجد أن مؤشر او قراءة الافو يتجه
ناحية الصفر اوم او قليل ثم يبدأ بالرجوع بالتدريج إلى ناحية اوم مالانهايه ،
وهذا معناه ان المكثف تم شحنه وعند عكس اطراف الافوميتر عليه فإنه يتجه مره
اخرى إلى الصفر اوم وبهذا تم تفريغه وبالتالي فنستنتج من ذلك ان عملية
الشحن قابلها عملية تفريغ وبهذا يكون المكثف سليم .
توجد طريقه اخري لفحص المكثف وهو موجود بالبوردة حيث تقوم بضبط الافو على
buzzer وتضع طرفي الافو علي طرفي المكثف المفروض ان لايعطي المكثف ابدا
شورت واذا اعطى صوت بالافو او شورت يتم تغييره
ملاحظات :
• إمكانية تلف المكثف بمفرده ضئيله إلا في حالة دخول تيار عالي جدا من شاحن
غير سليم او من الفيشه او نيجة سوء استخدام او سوء صيانه .
• المكثف السيراميكي ( العادي ) ليس له قطبيه اي لايراعي الاتجاه عند تركيبه
، أما المكثفات الكيميائيه فلها قطبيه أي يراعي الاتجاه عند تركيبها .
• يمكن تركيب مكثف سيراميكي او عادي مكان مكثف سيراميكي أخر إذا تساووا في
الحجم ونفس درجة اللون .
الملف coil :
فكرة عمل الملف انه عبارة عن سلك ملفوف حو ل قلب ووظيفته هي تخزين الطاقه
الكهربيه ( التيار الكهربي ) ووحدة قياسه هي الهنري .
شكله بالمخطط شكله بالبورده
مع تحيات فريق المركز السوري للبرمجيات
1_المهندس أنس دياب
• المقاومه resistance – resistor
وظيفتها : إعاقة او ممانعة مرور التيار الكهربي في الدائرة حيث كلما
زادت قيمة المقاومه يقل شدة التيار المار عند ثبوت الجهد طبقا لقانون اوم .
وحدة قياسها : الاوم
انواع المقاومات :
مقاومه ثابته : اي قيمتها ثابته مهما تغير شدة التيار المار خلالها
المقاومه المتغيرة : حيث تتغير قيمتها مع تغير شدة التيار المار خلالها .
فحص المقاومه :
يتم فحص المقاومه بإستخدام الافوميتر بعد ضبطه على وضع BUZZER لكي تكون
المقاومه سليمه يجب ان تعطي قيمه اما إذا اعطت شورت اي سمعت صوت من الافو فتكون
المقاومه شورت او تالفه اما اذا لم يعطي الافو صوت ولا قراءه واعطى OPEN فتكون المقاومه مفتوحه اي دائره مفتوحه وبالتالي سينقطع مرور التيار بالدائره لذا لابد من تغييرها او قفلها اذا كانت قيمتها صغيرة .
ملاحظات :
• أغلب المقاومات يكون لونها أسود واللون الفضي هو لون الرجول والتي يتم لحامها
على البورده بالقصدير ولايمكن قياس المقاومه وهي في الدائره وذلك لانها ستعطي قيمه
غير القيمه المكتوبه عليها وهذا منطقي.
• المقاومه ليس لها قطبيه أي عند تركيبها لايراعي الاتجاه .
• هذه المقاومات تصنع من السيراميك لذا فنسبة ان يكون بها عطل بمفردها نسبه ضئيله
وانما ينتج العطل بها من سوء الاستخدام او نتيجة عبث ايد غير فنيه " سوء صيانه " .
• توجد انواع اخرى من المقاومات المتغيره فمنها من تتغير قيمتها وبالتالي شدة التيار
المار خلالها بتغير شدة الضوء الساقط عليها كالمقاومه الضوئيه LDR وتوجد أيضا مقاومات
تتغير قيمتها اي شدة التيار المار خلالها بتغير درجة الحراره وتسمى المقاومه الحراريه
THERMISTOR ومن احد تطبيقاتها حساس الحراره في البطاريه .
الفيوز او المقاومه الفيوزيه FUSE :
الفيوز يمكن تمثيله بسلك رفيع جدا لذا فمقاومته صغيره جدا ويمكن تسميته بالفدائي
حيث ان وظيفته الاساسيه هي حماية الدوائر الالكترونيه من الارتفاع المفاجئ في التيار
او التيار العالي حيث يعطي OPEN ويمنع مرور التيار وذلك قد ينشأ في حالة استخدام شاحن
غير أصلي حيث يعطي تيار اعلي من المطلوب لذا فيوجد فيوز في مدخل الشحن وذلك لحماية
ايسي الشحن ويوجد فيوز اخر عند موجب البطاريه لحمايتها .
غالبا يكون لون الفيوز بالبورده اسود ومكتوب عليه R22 لتمييزه عن المقاومه وايضا
قد يأخذ اللون الابيض او الاخضر واحيانا يكون مكتوب عليه R او K او R22 او 3R9
( 3R9 تعني 3.9 (
طريقة فحص الفيوز :
يمكن فحص الفيوز وهو موجود بالدائرة وذلك بإستخدام الافوميتر على وضع BUZZER فإذا
أعطى صوت اي شورت يكون سليم أما إذا لم يعطي صوت اي OPEN فنقوم بتغييره بفيوز أخر
كما يمكن إستخدام سلك رفيع جدا ويمكن أيضا غلق طرفيه بالقصدير وهذا هو أسوأ الحلول
وذلك لاننا بهذه الطريقه الغينا إمكانية حماية أيسي الشحن .
المكثف CAPACITOR :
تعتمد فكرة عمل المكثف على تخزين الطاقه الكهربيه ( الجهد) وذلك يتم بالشحن
والتفريغ للجهد بعد زمن معين تبعا لسعة المكثف اي كمية الشحنات التي يستطيع
تخزينها اي شحنها وتفريغها ويوجد نوعان من المكثف وهما المكثف الكيميائي
والمكثف السيراميكي .
وحدة قياس المكثف هي الفاراد F وتعبر عن سعة المكثف .
شكله بالمخطط خط بني يشير للقطب الموجب شكله بالبوردة
مكثف كيميائي مكثف سيراميكي مكثف كيميائي مكثف سيراميكي
أصفر أو أسود أو أبيض
فحص المكثف :
يفضل قياس المكثف خارج الدائره حيث يتم ضبط الافوميترعلى تدريج الاوم وعند ملامسة
أطراف الافوميتر لطرفي المكثف وهو خارج الدائرة نجد أن مؤشر او قراءة الافو يتجه
ناحية الصفر اوم او قليل ثم يبدأ بالرجوع بالتدريج إلى ناحية اوم مالانهايه ،
وهذا معناه ان المكثف تم شحنه وعند عكس اطراف الافوميتر عليه فإنه يتجه مره
اخرى إلى الصفر اوم وبهذا تم تفريغه وبالتالي فنستنتج من ذلك ان عملية
الشحن قابلها عملية تفريغ وبهذا يكون المكثف سليم .
توجد طريقه اخري لفحص المكثف وهو موجود بالبوردة حيث تقوم بضبط الافو على
buzzer وتضع طرفي الافو علي طرفي المكثف المفروض ان لايعطي المكثف ابدا
شورت واذا اعطى صوت بالافو او شورت يتم تغييره
ملاحظات :
• إمكانية تلف المكثف بمفرده ضئيله إلا في حالة دخول تيار عالي جدا من شاحن
غير سليم او من الفيشه او نيجة سوء استخدام او سوء صيانه .
• المكثف السيراميكي ( العادي ) ليس له قطبيه اي لايراعي الاتجاه عند تركيبه
، أما المكثفات الكيميائيه فلها قطبيه أي يراعي الاتجاه عند تركيبها .
• يمكن تركيب مكثف سيراميكي او عادي مكان مكثف سيراميكي أخر إذا تساووا في
الحجم ونفس درجة اللون .
الملف coil :
فكرة عمل الملف انه عبارة عن سلك ملفوف حو ل قلب ووظيفته هي تخزين الطاقه
الكهربيه ( التيار الكهربي ) ووحدة قياسه هي الهنري .
شكله بالمخطط شكله بالبورده
مع تحيات فريق المركز السوري للبرمجيات
1_المهندس أنس دياب
2 المهندس هيثم أبوليد
